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Knowledge Base » AWD-ATC400-RK-1
Problème courant d'embrayage ATC300/ATC400/ATC500/ATC700 Les embrayages de boîte de transfert ATC300/ATC400/ATC500/ATC700 sont structurellement similaires et ont donc des points faibles communs. Curieusement, dans la plupart des cas, leur échec n'est pas dû à plaques de friction mais par l'usure des pièces métalliques de l'embrayage. Ayant une vaste expérience dans leur réparation, nous avons été les premiers sur le marché à offrir le meilleur trousses pour leur réparation professionnelle. L'illustration 1 représente un cas typique de pièces usées sur un ATC400(ATC300/ATC500/ATC700) boîte de transfert. Les flèches montrent les rainures sur les pièces 75 (Bague d'actionnement/Levier/Poignée) et 76 (pistons) et le roulement...
Cas de transfert
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95B : Porsche
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ATC13 : BMW
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ATC300 : BMW 3 / 5
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ATC350 : BMW X1 / 5 / 7
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ATC35L : BMW 1/2/3/4/5/6/7/X1
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ATC400 : BMW X3
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ATC450 : BMW X3 /X5 /X6
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ATC45L : BMW X3 / X4 / X5 / X6
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ATC500 : BMW X5
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ATC700 : BMW X5/X6
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BW4430 : Audi Q7
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CB40 (IRD) : Land Rover
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DCD : MERCEDES ML/GL
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DCS : Mercedes ML / GL / R
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HAA350+ : VAG
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HAA450 : VAG
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Hyundai atc:hyundai
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ITC PLA : Land Rover
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LX : Chrysler
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M300+ : VW
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Maserati ATC : Maserati
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MFA RDM : Mercedes, Infiniti
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NV125 : BMW X5
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NV225 : Land Rover
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NV235 : VAG
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NV247 : Jeep
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PL72 ATC:Porsche
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PL72 T : VAG
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PQ75+ : VW
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RDM (312/319) : FIAT
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SEC : Mercedes S/E/C-class
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VAA350+ : VAG
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VG150 : MERCEDES
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VG150 E : MERCEDES
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W61G : Nissan / Infiniti