Eje Principal (para DCS)
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Descripción del producto
Nombre de la pieza: Eje principal
Números OE: No disponible
Eje principal aplicación en transmisiones
* DCS Caja de transferencia utilizado en Mercedes-Benz ML-Klasse 2006-..., GL-Klasse 2005-..., M-Klasse 2005-..., R-Klasse 2005-..., GL 2011-...
Números OE de la caja de transferencia DCS donde este eje principal es aplicable: A2512801300, A2512802700, A2512802800, A2512803100
¡Atención! Este eje principal no es adecuado para: A2512801400, A2512801700, A2512803200
Elementos incluidos (lo que obtienes):
| N.º en el esquema | Nombre | Números OE | Cantidad Requerida | Cantidad por artículo en venta | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 05 | Eje principal | 1 pz. | 1 pz. | Usado en A2512801300, A2512802700, A2512802800, A2512803100 |
- Hauptwelle
- Arbre principal
- Albero principale
- Eje principal
- Eixo principal
- Wał główny
- Főtengely
- Основен вал
- Hlavní hřídel
- Hlavný hriadeľ
- Κύριος άξονας
- Pääakseli
- Hovedaksel
- Hovedaksel
- Hoofdas
- Huvudaxel
- Arborele principal
- Glavna gred
- Pagrindinis velenas
- Galvenā vārpsta
- Peavõll
- العمود الرئيسي
- 主轴
- मुख्य शाफ्ट
- Poros Utama
- メインシャフト
- 메인 샤프트
- Poros Utama
- Ana Şaft
- Trục chính
- Главный вал
DCS/DCD Problema con el eje principal
La razón más común para reemplazar el eje de la caja de transferencia en las cajas de transferencia DCS (así como DCD) es el daño a las estrías externas en el lado de la conexión con la caja de cambios. Al principio esto se manifiesta como un exceso de juego al arrancar y parar, pero a medida que este problema avanza, puede derivar en la total incapacidad del coche para moverse por sus propios medios.
En la Figura 1, mostramos cómo se ven las estrías del eje principal dañadas. Nota importante:al reemplazar el eje de la caja de transferencia, también debe reemplazar la copa de acoplamiento en el lado de la caja de cambios; afortunadamente, esta pieza está disponible por separado.
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