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Knowledge Base » SP01047
DCS/DCD Problema con el eje principal La razón más común para reemplazar el eje de la caja de transferencia en las cajas de transferencia DCS (así como DCD) es el daño a las estrías externas en el lado de la conexión con la caja de cambios. Al principio esto se manifiesta como un exceso de juego al arrancar y parar, pero a medida que este problema avanza, puede derivar en la total incapacidad del coche para moverse por sus propios medios. En la Figura 1, mostramos cómo se ven las estrías del eje principal dañadas. Nota importante:al reemplazar el eje...
Cajas de transferencia
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95B : Porsche
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ATC13 : BMW
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ATC300 : BMW 3 / 5
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ATC350 : BMW X1 / 5 / 7
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ATC35L : BMW 1/2/3/4/5/6/7/X1
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ATC400 : BMW X3
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ATC450 : BMW X3 /X5 /X6
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ATC45L : BMW X3 / X4 / X5 / X6
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ATC500 : BMW X5
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ATC700 : BMW X5/X6
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BW4430 : Audi Q7
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CB40 (IRD) : Land Rover
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DCD : Mercedes ML / GL
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DCS : Mercedes ML / GL / R
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HAA350+ : VAG
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HAA450 : VAG
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Hyundai ATC : Hyundai
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ITC PLA : Land Rover
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LX : Chrysler
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M300+ : VW
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Maserati ATC : Maserati
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MFA RDM : Mercedes, Infiniti
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NV125 : BMW X5
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NV225 : Land Rover
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NV235 : VAG
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NV247 : Jeep
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PL72 ATC : VAG
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PL72 T : VAG
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PQ75+ : VW
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RDM (312/319) : Fiat
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SEC : Mercedes S/E/C-class
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VAA350+ : VAG
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VG150 : Mercedes
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VG150 E : Mercedes
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W61G : Nissan / Infiniti