- Inicio
- Knowledge Base
Knowledge Base » SP00193
Casos en los que se requiere reemplazar el conjunto del embrague A continuación se detallan casos en los que es necesario reemplazar todo el acoplamiento. Esto suele ocurrir como resultado de un sobrecalentamiento, pero también puede ser consecuencia de reparaciones de mala calidad. La figura 1 muestra la separación de la parte estriada (a lo largo de la ranura del anillo de retención) del engranaje impulsor. Esta avería es posible en cualquier caja de transferencia:ATC300/ATC400/ATC500/ATC700. Aparte del caso mencionado anteriormente, es posible que prefiera instalar uno nuevo simplemente porque se compone íntegramente de piezas nuevas ensambladas y ajustadas en fábrica....
Cajas de transferencia
-
95B : Porsche
-
ATC13 : BMW
-
ATC300 : BMW 3 / 5
-
ATC350 : BMW X1 / 5 / 7
-
ATC35L : BMW 1/2/3/4/5/6/7/X1
-
ATC400 : BMW X3
-
ATC450 : BMW X3 /X5 /X6
-
ATC45L : BMW X3 / X4 / X5 / X6
-
ATC500 : BMW X5
-
ATC700 : BMW X5/X6
-
BW4430 : Audi Q7
-
CB40 (IRD) : Land Rover
-
DCD : Mercedes ML / GL
-
DCS : Mercedes ML / GL / R
-
HAA350+ : VAG
-
HAA450 : VAG
-
Hyundai ATC : Hyundai
-
ITC PLA : Land Rover
-
LX : Chrysler
-
M300+ : VW
-
Maserati ATC : Maserati
-
MFA RDM : Mercedes, Infiniti
-
NV125 : BMW X5
-
NV225 : Land Rover
-
NV235 : VAG
-
NV247 : Jeep
-
PL72 ATC : VAG
-
PL72 T : VAG
-
PQ75+ : VW
-
RDM (312/319) : Fiat
-
SEC : Mercedes S/E/C-class
-
VAA350+ : VAG
-
VG150 : Mercedes
-
VG150 E : Mercedes
-
W61G : Nissan / Infiniti