8472220191, 8472220201 Ritzelpaket für BMW ATC500
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Beschreibung:
Teil Name: Montage des Ritzels
OE-Nummern: 8472220191, 8472220201
Montage des Ritzels Anwendung in Getrieben
* ATC500 Verteilergetriebe verwendet in BMW X5 2003-2006
OE-Nummern von ATC500-Verteilergetrieben, für die diese Zahnradbaugruppe geeignet ist: 27107555295, 27107555297
Brandneue, werkseitig eingestellte Kupplungsbaugruppe.
Enthaltene Artikel (was Sie erhalten):
| № im Schema | Name | OE-Nummern | Erforderliche Menge | Menge pro Artikel zum Verkauf | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 70 | Nadelhülse | 1 Stk. | 1 Stk. | ||
| 71 | Ritzel | 1 Stk. | 1 Stk. | ||
| 83 | Nadellager | 1 Stk. | 1 Stk. | ||
| 72 | Nadelring Axial | 2 Stk. | 2 Stk. | ||
| 73 | Betätigungsring | 8472220191 | 1 Stk. | 1 Stk. | |
| 74 | Kugel | 5 Stk. | 5 Stk. | ||
| 75 | Betätigungsring | 8472220201, 8471220208, 8471220201 | 1 Stk. | 1 Stk. | |
| 76 | Kolben | 1 Stk. | 1 Stk. | ||
| 77 | Tellerfeder | 4 Stk. | 4 Stk. | ||
| 78 | Unterlegscheiben-Satz | 1 Stk. | 1 Stk. | Enthält Unterlegscheiben Abmessungen 3.40, 3.60, 3.80 | |
| 79 | Drehmomentübertragungsscheibe | 7 Stk. | 7 Stk. | ||
| 80 | Stahlplatte | 8 Stk. | 8 Stk. | Nur verfügbar in K00, K18, K19 | |
| 81 | Nabe | 1 Stk. | 1 Stk. | ||
| 82 | Sicherungsring | 1 Stk. | 1 Stk. |
Montage des Ritzels
Assemblage des pignons
Gruppo pignone
Conjunto de piñón
Montagem da roda dentada
Zespół koła łańcuchowego
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Сглобяване на зъбни колела
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Montáž ozubeného kolesa
Συναρμολόγηση οδοντωτού τροχού
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Fälle, in denen ein Austausch der Kupplungsbaugruppe erforderlich ist
Nachfolgend sind Fälle aufgeführt, in denen die gesamte Kupplung ausgetauscht werden muss. Dies ist in der Regel auf Überhitzung zurückzuführen, kann aber auch auf mangelhafte Reparaturen zurückzuführen sein.
Abbildung 1 zeigt die Trennung des Keilwellenteils (entlang der Nut des Halterings) des Antriebszahnrads. Eine solche Panne ist bei jedem Verteilergetriebe möglich – ATC300/ATC400/ATC500/ATC700.
Abgesehen von dem oben erwähnten Fall möchten Sie möglicherweise lieber ein neues einbauen, weil es vollständig aus neuen Teilen besteht, die im Werk zusammengebaut und eingestellt werden.
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