- Casa
- Knowledge Base
Knowledge Base » SP01542
Informazioni importanti sull'ATC35L/ATC45L dei primi mesi di produzione Supponiamo di voler sostituire i cuscinetti, il pistone o le leve nei ripartitori ATC35L o ATC45L realizzati nei primi mesi di produzione. In tal caso, dovresti tenere presente quanto segue: pochi mesi dopo l'inizio della produzione di questi ripartitori, il produttore ha modificato il design, passando dall'utilizzo della spinta gabbie per aghi (N. 24 nel diagramma) ai gruppi cuscinetto ad aghi con rondelle.Ciò ha comportato anche la modifica dello spessore delle parti 22 (pistone), 25 (leva mobile) e 27 (leva fissa). Cioè, i cuscinetti indicati del nuovo e del vecchio tipo non...
Casi di trasferimento
-
95B : Porsche
-
ATC13 : BMW
-
ATC300 : BMW 3 / 5
-
ATC350 : BMW X1 / 5 / 7
-
ATC35L : BMW 1/2/3/4/5/6/7/X1
-
ATC400 : BMW X3
-
ATC450 : BMW X3 /X5 /X6
-
ATC45L : BMW X3 / X4 / X5 / X6
-
ATC500 : BMW X5
-
ATC700 : BMW X5/X6
-
BW4430 : Audi Q7
-
CB40 (IRD) : Land Rover
-
DCD:MERCEDES ML/GL
-
DCS : Mercedes ML / GL / R
-
HAA350+ : VAG
-
HAA450 : VAG
-
Hyundai ATC : Hyundai
-
ITC PLA : Land Rover
-
LX : Chrysler
-
M300+ : VW
-
Maserati ATC : Maserati
-
MFA RDM : Mercedes, Infiniti
-
NV125 : BMW X5
-
NV225 : Land Rover
-
NV235 : VAG
-
NV247 : Jeep
-
PL72 ATC : VAG
-
PL72 T : VAG
-
PQ75+ : VW
-
RDM (312/319) : Fiat
-
SEC : Mercedes S/E/C-class
-
VAA350+ : VAG
-
VG150 : Mercedes
-
VG150 E : Mercedes
-
W61G : Nissan / Infiniti