Symptôme
Le client se plaint de cognements, d'à-coups ou de vibrations dans le véhicule lors des accélérations. Cela peut se produire lors de la conduite à charge partielle et à pleine charge.
Cause
Cela peut être dû à un injecteur de carburant défectueux, ce qui peut entraîner des ratés d'allumage. Dans ce cas, aucun code défaut n'est enregistré dans la mémoire des défauts du calculateur (DME).
Des mesures correctives
Avant de remplacer une boîte de transfert, un essai routier doit donc être effectué pour exclure la possibilité que le cognement de la transmission soit provoqué par un injecteur. L'entraînement de diagnostic suivant doit être effectué à cet effet.
Document complet
Cas de transfert
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95B : Porsche
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ATC13 : BMW
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ATC300 : BMW 3 / 5
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ATC350 : BMW X1 / 5 / 7
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ATC35L : BMW 1/2/3/4/5/6/7/X1
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ATC400 : BMW X3
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ATC450 : BMW X3 /X5 /X6
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ATC45L : BMW X3 / X4 / X5 / X6
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ATC500 : BMW X5
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ATC700 : BMW X5/X6
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BW4430 : Audi Q7
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CB40 (IRD) : Land Rover
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DCD : MERCEDES ML/GL
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DCS : Mercedes ML / GL / R
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HAA350+ : VAG
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HAA450 : VAG
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Hyundai atc:hyundai
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ITC PLA : Land Rover
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LX : Chrysler
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M300+ : VW
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Maserati ATC : Maserati
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MFA RDM : Mercedes, Infiniti
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NV125 : BMW X5
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NV225 : Land Rover
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NV235 : VAG
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NV247 : Jeep
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PL72 ATC:Porsche
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PL72 T : VAG
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PQ75+ : VW
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RDM (312/319) : FIAT
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SEC : Mercedes S/E/C-class
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VAA350+ : VAG
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VG150 : MERCEDES
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VG150 E : MERCEDES
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W61G : Nissan / Infiniti