Eje principal para caja de transferencia DCS
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Descripción:
Nombre de la pieza: Eje principal
Números OE: No disponible
Eje principal aplicación en transmisiones
* DCS Caja de transferencia utilizado en Mercedes-Benz ML-Klasse 2006-..., R-Klasse 2006-2010, GL-Klasse 2012-...
Números de equipo original de la caja de transferencia DCS en la que se aplica este eje principal: A2512801400, A2512803200
Atención Este eje principal no es adecuado para: A2512801300, A2512801700, A2512802700, A2512802800, A2512803100
Importante: este eje sólo se adapta a las versiones AMG.
Elementos incluidos (lo que obtiene):
| № en el esquema | Nombre | Números OE | Cantidad requerida | Cantidad por artículo a la venta | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| 05 | Eje principal | 1 pz. | 1 pz. | Utilizado en A2512801400, A2512803200 |
Hauptwelle
Arbre principal
Albero principale
Eje principal
Eixo principal
Wał główny
Főtengely
Основен вал
Hlavní hřídel
Hlavný hriadeľ
Κύριος άξονας
Pääakseli
Hovedaksel
Hovedaksel
Hoofdas
Huvudaxel
Arborele principal
Glavna gred
Pagrindinis velenas
Galvenā vārpsta
Peavõll
العمود الرئيسي
主轴
मुख्य शाफ्ट
Poros Utama
メインシャフト
메인 샤프트
Poros Utama
Ana Şaft
Trục chính
DCS/DCD Problema con el eje principal
La razón más común para reemplazar el eje de la caja de transferencia en las cajas de transferencia DCS (así como DCD) es el daño a las estrías externas en el lado de la conexión con la caja de cambios. Al principio esto se manifiesta como un exceso de juego al arrancar y parar, pero a medida que este problema avanza, puede derivar en la total incapacidad del coche para moverse por sus propios medios.
En la Figura 1, mostramos cómo se ven las estrías del eje principal dañadas. Nota importante:al reemplazar el eje de la caja de transferencia, también debe reemplazar la copa de acoplamiento en el lado de la caja de cambios; afortunadamente, esta pieza está disponible por separado.
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