Condición
El cliente utiliza adjetivos como estremecimiento, sacudidas, sacudidas, bandazos, embestidas o similares para describir el comportamiento de la transmisión del vehículo a velocidades más bajas. En particular, esto ocurre cuando se conduce en 1.ª o 2.ª marcha en el modo automático de la transmisión con una ligera aplicación del freno en combinación con un mayor ángulo de dirección (en o cerca del bloqueo total), viajando entre 6 y 10 mph, por ejemplo, al negociar un espacio de estacionamiento o lote. La condición también ocurre a la inversa y puede resultar desconcertante. No hay eventos de memoria de fallas asociados con el comportamiento descrito en este documento..
En algunos casos, los clientes también pueden quejarse de chasquidos o ruidos metálicos en la parte delantera en condiciones de funcionamiento similares.
Experiencia técnica
Un problema de software en la unidad de control de tracción total (caja de transferencia) puede permitir que se aplique demasiado torque a los ejes de transmisión delanteros mientras el vehículo se mueve a velocidades lentas (6 a 10 mph) en combinación con un ángulo de dirección alto. Este fuerte aumento de par provoca la condición descrita por el cliente.
