- Strona główna
- wiki
- Biuletyn Porsche (r.0):Skrzynie rozdzielcze drżą/ szarpią przy niższyc
Stan
Klient używa przymiotników takich jak drżenie, szarpanie, wstrząsanie, szarpanie, skakanie itp., aby opisać zachowanie układu napędowego pojazdu przy niższych prędkościach. Dzieje się tak szczególnie podczas jazdy na 2. lub 1. biegu w trybie automatycznym skrzyni biegów, z lekkim użyciem hamulca w połączeniu z większym kątem skrętu (przy pełnym zablokowaniu lub blisko niego), podczas jazdy z prędkością około 10 mil na godzinę, np. podczas negocjacji miejsce parkingowe lub parking. Sytuacja ta zachodzi również w odwrotnej kolejności i może być niepokojąca. Nie ma żadnych usterek związanych z opisanym tutaj zachowaniem.
Pełny dokument
Skrzynie rozdzielcze
-
95B: Porsche
-
ATC-300: BMW 3'/5'
-
ATC-400: BMW X3
-
ATC13 : BMW
-
ATC350 : BMW X1 / 5 / 7
-
ATC35L: BMW 1/2/3/4/5/6/7/X1
-
ATC450 : BMW X3 /X5 /X6
-
ATC45L : BMW X3 / X4 / X5 / X6
-
ATC500 : BMW X5
-
ATC700 : BMW X5/X6
-
ATC: Hyundai
-
ATC: Maserati
-
BW4430 : Audi Q7
-
CB40 (IRD): Land Rover
-
DCD: Mercedes ML/GL
-
DCS: Mercedes ML/GL/R
-
HAA350+: VAG
-
HAA450: VAG
-
ITC PLA: Land Rover
-
LX: Chryslera
-
M300+: VW
-
MSZ RDM: Mercedes
-
NV125: BMW X5
-
NV225: Land Rover
-
NV235: VAG
-
NV247: Jeep
-
PL72 ATC: VAG
-
PL72 T: VAG
-
PQ75+: VW
-
RDM (312/319): Fiat
-
SEC: Mercedes klasy S/E/C
-
VAA350+: VAG
-
VG150 E: Mercedes
-
VG150: Mercedes
-
W61G: Nissan/Infiniti