- Strona główna
- Knowledge Base
- ZASTOSOWANIE ZESTAWU REMONTOWEGO ATC400
Kiedy warto zastosować taki zestaw?
Zdjęcie poniżej przedstawia zawartość jednej ze zdemontowanych skrzyń rozdzielczych ATC400 przejechanych około 200 000 km.
Dość częstą sytuacją jest to, że się kruszy łożysko niszczy dźwignia I tłok. Pył metalowy osadził się w tarczach ciernych. Wióry metalu uszkodziły także pompę olejową i bęben. Stan łożysk kulkowych jest trudny do oceny, ale można go również kwestionować. Zastosowanie kompletne zestaw remontowy w takiej sytuacji stanowi gwarancję jakości wykonanej naprawy.
Skrzynie rozdzielcze
-
95B: Porsche
-
ATC-300: BMW 3'/5'
-
ATC-400: BMW X3
-
ATC13 : BMW
-
ATC350 : BMW X1 / 5 / 7
-
ATC35L: BMW 1/2/3/4/5/6/7/X1
-
ATC450 : BMW X3 /X5 /X6
-
ATC45L : BMW X3 / X4 / X5 / X6
-
ATC500 : BMW X5
-
ATC700 : BMW X5/X6
-
ATC: Hyundai
-
ATC: Maserati
-
BW4430 : Audi Q7
-
CB40 (IRD): Land Rover
-
DCD: Mercedes ML/GL
-
DCS: Mercedes ML/GL/R
-
HAA350+: VAG
-
HAA450: VAG
-
ITC PLA: Land Rover
-
LX: Chryslera
-
M300+: VW
-
MSZ RDM: Mercedes
-
NV125: BMW X5
-
NV225: Land Rover
-
NV235: VAG
-
NV247: Jeep
-
PL72 ATC: VAG
-
PL72 T: VAG
-
PQ75+: VW
-
RDM (312/319): Fiat
-
SEC: Mercedes klasy S/E/C
-
VAA350+: VAG
-
VG150 E: Mercedes
-
VG150: Mercedes
-
W61G: Nissan/Infiniti